Quais as 5 melhores motos para trilha em 2021?

30/03/2021

Motos

É hora de encarar as trilhas e a sua companheira está pedindo água já? Então confira nesse post as novidades do mercado de motos off-road para começar 2021 em grande estilo.

Vale avisar a galera que vamos falar de motos novas e recém lançadas para dar um parâmetro do que tende a vir pela frente nos próximos anos, mas é lógico que vamos fazer um post falando sobre os modelos usados que mais compensam atualmente.

Então fique ligado e confira esse post já calculando ai qual será sua próxima moto de trilha:

Honda CRF 250F

Não é uma novidade do mercado, mas é a substituta de um dos maiores ícones dos trilheiros do Brasil afora.

Sim, a Honda CRF 230 saiu oficialmente de linha e deu lugar a CRF 250F.

Mas nem tudo são lágrimas nesse caso, afinal a CRF 250F veio com vários pontos positivos frente à sua antecessora.

A começar pelo motor de maior cilindrada e potência, onde são quase 4 cavalos a mais, assim como um maior torque.

Mas as novidades mesmo são na injeção eletrônica, o novo sistema de freios à disco dianteiro e traseiro, além é claro, do novo visual, inspirado na irmã de maior cilindrada, a Honda CRF 450R.

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Yamaha TTR 230

A tradicional concorrente tinha que dar as caras por aqui, não? Claro, que sim. Afinal, a Yamaha TTR 230 tem muita coisa boa também para encarar as trilhas Brasil afora.

Inspirada desde 2005 nas lendárias YZ e WR, possui diferenciais como câmbio de 6 marchas, refrigeração à ar e rodas DID de fábrica.

O foco da marca também é na pilotagem, afinal, o design do tanque segundo a marca permite melhor mobilidade para uma pilotagem mais segura e eficiente com um conforto superior.

Campeã brasileira em 2019 de motocross, a qualidade da Yamaha TTR 230 encanta muitos pilotos, especialmente por ser uma moto muito fácil de ser pilotada e ter boas respostas de condução segundo os donos da moto.

Custo x benefício é um bom fator para a TTR 230, que tem uma grande gama de peças de reposição e que não estão muito distantes em valores em relação à sua rival tradicional, fazendo dela uma boa opção para pilotagem nas trilhas.

KTM EXC 250

A KTM EXC 250 é o menor modelo da série KTM de motor 4 tempos, mas com uma força surpreendente para seu tamanho. Injetada, oferece uma grande capacidade de desempenho com uma resposta rápida na aceleração e potência.

Com sistemas ligeiramente mais sofisticados para a pilotagem, como as pedaleiras No Dirt, ajudam a manter as pedaleiras com menos sujeira e com até 6mm mais altas que nos modelos de pista, ajudando a evitar enroscos nas canaletas, assim como um melhor conforto para a piltogem na ergonomia.

Um grande diferencial da KTM EXC 250 é o eixo de equilíbrio ou contrabalanço montado lateralmente. Com isso ele equilibra as forças oscilantes ao mesmo tempo em que aciona a bomba de água.

Isso mantém vibrações do motor muito menores, garantindo uma condução mais suave para sua pilotagem, além de auxiliar na durabilidade de diversas peças do motor.

Kawasaki KLX 450

Um dos ícones do motocross mundial.

Essa é a frase que já representa a Kawasaki KLX 450. O motor ainda carburado de 4 tempos e refrigerado à água, oferece um maior torque em baixa-média rotação em um controle único de escalonamento de marchas.

O tempo de resposta da KLX 450 é absurdo, segundo os usuários da moto, afinal com toda a relação potência x torque encarar as trilhas mais difíceis é muito mais fácil.

Com uma construção de chassis em alumínio superleve, possibilita uma pilotagem recheada de mobilidade para encarar as trilhas mais difíceis em diferentes tipos de terrenos.

A suspensão dianteira invertida e com baixa fricção possibilita uma ação suave, ideal até mesmo para encarar saltos mais longos e difíceis e, em conjunto com a suspensão traseira que possui ajustes para uma resposta muito superior ao enfrentar as trilhas com maestria.

MXF 250

Design atual com pegada vintage? Isso mesmo. Essa é a MXF 250 TS. Uma verdadeira devoradora de trilhas com 2 tempos nessa lista.

O som inconfundível aliado à pegada tecnologia com farol em led, protetores de mão, motor, link, curva e ponteira fazem da MXF 250 TS uma moto simplesmente animal nas trilhas.

Já de fábrica com partida elétrica e pedal, válvula de escape eletrônica, painel digital, radiador com termostato e reservatório de expansão do líquido de arrefecimento, dão o tom de uma moto que de vintage só tem o som.

Freios à disco dianteiros e traseiros, possibilitam frenagens seguras e eficientes, além de suspensões de câmara dupla com regulagem de retorno e compressão, que possibilitam ajustes e conforto exclusivo para superar as trilhas em todos os cantos dos país.

Vale lembrar que qualquer moto acima você precisa pilotar bem equipado. Por isso, depois de ver a moto para pilotar em 2021, aproveite para conhecer a maior variedade em equipamentos para motocross clicando AQUI.

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Fique ligado que vamos falar das usadas em breve.