Comparativo melhores motos 250cc para 2022

15/04/2022

Motos

A revista Dirt Riders realizou no início do ano o tradicional comparativo entre as principais motos de motocross do mercado para o ano de 2022 na categoria de 250cc para pista.

Foram analisadas as motos mais populares e campeãs de vendas das principais montadoras que permitiram realizar o comparativo. A Suzuki que é sempre esperada para os comparativos não enviou e não autorizou a entrada do modelo RM250 no comparativo, ficando essa de fora.

Mas para a alegria da galera off-road, as 6 motos mais conhecidas dos pilotos de pista, temos as marcas mais famosas aqui no Brasil envolvidas nele, então vamos dar uma conferida:

CRF 250R

Encabeçando a lista temos a Honda CRF 250R. A irmã de pista da CRF 250F nacional que é a mais vendida entre os trilheiros oferece uma boa relação entre torque e velocidade máxima, segundo a avaliação da revista, mas no teste realizado no dinamômetro, mostrou uma potência máxima de 37,6 HP à 11.600 rpm, sendo o mais baixo entre as 6 motos.

O torque mostrado de 2,50 kgf/m nos 7600 rpm demonstrou que a CRF 250R possui uma boa relação para a pilotagem mais suave no final, decaindo a potência e o torque conforme a rotação aumenta.

Tanto é que dos 6 modelos, a Honda CRF 250R é a que chegou ao pico com os menores valores de rotação do motor.

Aqui no Brasil, a versão CRF 250F é voltada para trilhas e conta com 22,2 HP (7500 rpm) e 2,2kgf/m (6000 rpm) segundo a própria montadora, o que demonstra que o foco é a dirigibilidade mesmo, afinal, até a cara dele é bem diferente da irmã para pista.

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Yamaha YZ 250F

As duas maiores montadoras com menores números no dinamômetro. Ao contrário da CRF 250R, a Yamaha YZ 250F não tem a versão nacional para trilhas com o motor de 250cc, mas sim a TTR 230. Nesse caso, a comparação nem chega a ser viável ou possível de ser feita.

Mas para a versão de pista segundo o dinamômetro da revista Dirt Rider, a Yamaha YZ 250F atingiu potência máxima de 38,9 HP à 12.600 rpm. Isso já dá mais de um cavalo de potência em 1000 giros do motor em comparação à principal concorrente que é a Honda CRF 250R.

Em relação ao torque máximo, a Yamaha atingiu um valor menor, de aproximadamente 2,4 kgf/m aos 8900 rpm, o menor entre todas as motos do comparativo.

Isso indica claramente que a Yamaha YZF 250F é excelente em velocidade, mas esbarra na força mais baixa, mostrando que o foco realmente é pista e não trilha.

Kawasaki KX 250

Outra já conhecida no Brasil da galera, a KX 250 oferece boa dirigibilidade e com um motor sempre elogiado. No teste de dinamômetro não foi diferente, rendendo o meio da tabela ela.

Com um total de 39,8 HP à 13700 rpm, a Kawasaki KX 250 demonstrou que a velocidade nas pistas faz jus à moto que é top 5 do último campeonato do AMA Supercross em 2021.

Empatada em HP com a GasGas, a Kawasaki mostrou assim como a Yamaha que o foco de uma moto de pista tem sido a velocidade, já que acabou ficando um pouco atrás justamente pelo torque.

Com um total de 2,55 kgf/m à 9700 rpm a KX 250 mostrou que aguenta bem o tranco da força, por isso, é também bastante utilizada na versão de trilhas oferecendo uma boa relação de dirigibilidade x potência.

GasGas MC 250F

Ainda pouco conhecida no Brasil, a GasGas é uma marca que tem um apelo ao forte off-road e excelente qualidade, que vem crescendo bastante mundo afora.

Empatada em potência com a tradicional KX 250 com 39,5 HP com 13500 rpm, a GasGas MC 250F ficou à frente da marca japonesa devido ao torque, que é ligeiramente maior.

A rotação mais baixa que a KX 250 indica que o esforço do motor ao entregar a potência também é um fator interessante, afinal, ela tende a sofrer menor desgaste das peças quando o motor é forçado ao máximo.

Com um torque máximo de 2,59 kgf/m à 9100 rpm, a GasGas MC 250F apresentou uma tendência curiosa na curva gráfica, queda e estabilização do torque/potência quase iguais no mesmo período, dando à entender que o motor trabalha em determinadas faixas em um conjunto excelente de força e velocidade.

Husqvarna FC 250

Uma das importadas de maior respeito no Brasil, a Husqvarna FC 250 entrega no dinamômetro o que se espera dela e da marca que é junto com a KTM talvez as mais desejadas dos pilotos de trilha e de pista.

Com uma potência máxima de 39,7 HP à 13500 rpm, o motor suave da Husqvarna FC 250 oferece uma potência digna de títulos nas pistas com uma velocidade incrível e com uma rotação relativamente boa para tamanha potência.

Já o que se espera da Husqvarna sempre é torque, afinal a marca na Europa é considerada uma das melhores nesse quesito pelos trilheiros.

No dinamômetro, a Husqvarna FC 250 entrega torque máximo de 2,59 kgf/m à 9300 rpm, mantendo a curva do gráfico constante, um bom indicativo para encarar as pistas com força e velocidade.

KTM 250 SX-F

Famosa no mundo todo, detentora de títulos nas pistas, trilhas, rallys e muito mais está na lista obviamente. Uma das motos mais desejadas pelos pilotos de trilhas, pista e até para enduro, a KTM 250 SX-F oferece consistência para a pilotagem.

Com uma potência máxima de 39,8 HP à 13400 rpm, é da lista a que maior potência entrega. Isso significa que no dinamômetro, a KTM 250 SX-F é a mais veloz teoricamente nas pistas.

Já o torque da KTM 250 SX-F consegue entregar 2,64 kgf/m à 8700 rpm. A maior potência e a maior força entre todos os modelos.

O detalhe que mais chama a atenção é que o pico do torque é em rotação mais baixa que outras 4 motos, ou seja, a consistência entre a velocidade e força é sem sombra de dúvidas a maior.

Isso garante que a KTM 250 SX-F proporciona uma excelente relação entre a manutenção da força ao pilotar sem perder velocidade.

A Dirt Ride realizou o teste em dinamômetro com o mesmo pneu em todas as motos, (Dunlop D404), o mesmo tipo de simulador de piso e o mesmo software, eliminando as variantes de valores nas trações entre as motos.

Todas as motos com tanque cheio e medidas máximas de altura também foram utilizadas para minimizar as diferenças e obter valores melhores e mais fiéis. Para você acessar a matéria original é só acessar o site dirtrider.

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